În cadrul unei intervenții televizate, Diana Buzoianu a venit cu toate detaliile despre noua ediție a programului Rabla 2026. Dosarele vor putea fi depuse începând cu luna aceasta. Suma alocată este semnificativ mai mare față de anul anterior.
Cine vrea să scape de vechitura din garaj și să-și cumpere un nou vehicul are această șansă din prima lună a verii. Statul va oferi, la schimb, un tichet ca voucher. Poate fi folosit la achiziționarea unei mașini noi.
Conform datelor transmise de Diana Buzoianu, ordinul de transparență a fost publicat din data de 9 iunie. După ce se va termina perioada de consultare, vor putea fi anunțate noile condiții.
„Astăzi va fi publicat ordinul, zece zile trebuie să stea în transparență. Sunt convinsă că vor fi cereri de dezbatere, mai ales în condițiile noi care sunt puse”, a declarat Diana Buzoianu, conform Antena 3 CNN.
Calendarul programului
Ministrul Mediului a specificat că după încheierea perioadei de consultare și aprobarea ordinului, vor urma etapele administrative de înscriere a dealerilor și de depunere a dosarelor.
„Vom avea exact același calendar ca și anul trecut, cu aceleași termene și aceleași zile. Programul va putea să înceapă ca primă etapă în luna iunie, dar va avea de parcurs toate etapele din ghid”, a precizat Diana Buzoianu.
Sumă uriașă alocată în 2026
Rabla 2026 beneficiază de un buget de 300 de milioane de lei, cu 100 de milioane mai mult decât în ediția precedentă. Programul va fi lansat în cursul acestei luni, imediat după finalizarea consultării publice și a procedurilor legale, a anunțat marți, 9 iunie 2026, ministrul Mediului, Diana Buzoianu.
„Anul trecut am avut un buget de 200 de milioane de lei, anul acesta avem 300 de milioane de lei. Arătăm astfel că credem în acest program și că vrem o continuitate”, a spus Diana Buzoianu.
Ce mașini vor putea fi cumpărate
Una dintre cele mai importante modificări vizează proveniența mașinilor care vor putea fi cumpărate prin Rabla 2026. Diana Buzoianu anunță că vor fi eligibile doar autoturismele fabricate în state membre ale Uniunii Europene, în țări din Spațiul Economic European sau în state semnatare ale Tratatului Mediteranean.
„Practic, românii trebuie să știe unde s-a fabricat acea mașină. Una este să aduci o mașină de la 20.000 de kilometri, alta este să o aduci de la 2.000 de kilometri, ca impact pe mediu. Și evident că ne dorim și o componentă de susținere a producțiilor sau a celor care investesc mai aproape de România sau chiar în România”, a declarat ministrul Mediului.
Sursă: bugetul.ro
