Comisia Europeană publică cifrele preliminare privind accidentele rutiere mortale pe parcursul 2023. Anul trecut, aproximativ 20.400 de persoane au fost ucise în accidente rutiere în Uniunea Europeană, cifrele reprezentând o ușoară scădere de 1 % față de 2022.
În pofida unor progrese înregistrate de la anul de referință 2019, puține state membre sunt pe cale să îndeplinească obiectivul UE și ONU de a reduce la jumătate numărul deceselor cauzate de accidente rutiere până în 2030. La nivelul UE, numărul deceselor cauzate de accidente rutiere în 2023 a scăzut cu 1 % față de anul precedent. Deși aceasta reprezintă cu aproximativ 2,360 mai puține decese (-10 %) față de 2019, tendința descendentă s-a temperat în mai multe state membre. Din 2019, numărul deceselor cauzate de accidente rutiere a scăzut foarte puțin în Spania, Franța și Italia, în timp ce în Irlanda, Letonia, Țările de Jos, Slovacia și Suedia a crescut. În schimb, în ultimii patru ani, Belgia, Cehia, Danemarca, Ungaria și Polonia sunt pe cale să atingă obiectivul de reducere cu 50 % a deceselor rutiere și a vătămărilor grave până în 2030.
Clasamentul global al ratelor mortalității din țări nu s-a schimbat în mod semnificativ, cele mai sigure drumuri aflându-se încă în Suedia (22 de decese la un milion de locuitori) și Danemarca (27/milion). Bulgaria (82/milion) și România (81/milion) au raportat cele mai ridicate rate ale mortalității în 2023. Media UE a fost de 46 de decese din accidente rutiere la un milion de locuitori.
Pe ce drumuri s-au înregistrat cele mai multe decese
Datele disponibile la nivelul UE pentru 2022 (nu sunt încă disponibile date detaliate pentru 2023) arată că 52% din accidentele rutiere mortale au avut loc pe drumurile rurale, față de 38 % în zonele urbane și 9 % pe autostrăzi. Tendința numărului de bicicliști uciși pe drumurile din UE reprezintă un motiv serios de îngrijorare: peste 2,000 de bicicliști au fost uciși în 2022. Acesta este singurul grup principal de utilizatori ai drumurilor care nu observă o scădere semnificativă a numărului de decese în ultimul deceniu, în special din cauza lipsei persistente de infrastructură adecvată și a comportamentului nesigur al tuturor participanților la trafic, cum ar fi excesul de viteză, distragerea atenției și conducerea sub influența alcoolului și a drogurilor.
Potrivit statistici, bărbații au cauzat trei din patru decese rutiere (77 %). Persoanele cu vârsta de peste 65 de ani sunt expuse unui risc mai mare, deoarece au reprezentat 29 % din totalul deceselor cauzate de accidente rutiere, în timp ce reprezintă 21 % din populație. În mod similar, tinerii cu vârste cuprinse între 18 și 24 de ani au reprezentat 12 % din decesele cauzate de accidente rutiere, dar 7 % din populație. De asemenea, ocupanții autovehiculelor (șoferi și pasageri) au reprezentat 45 % din totalul deceselor, în timp ce pietonii au reprezentat 18 %, utilizatorii de vehicule motorizate cu două roți (motociclete și mopede) 19 %, iar bicicliștii 10 %.
Sursă: bugetul.ro
